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2.加工效率高，在加工过程中机床数控控制，自动进给，自动换刀的方式可以在同一工件上完成铣平面、钻孔、扩孔或攻螺纹的加工。
3.减少人工，一台设备相当于三台普通设备的效率，并且一人可操作2-3台专机。
4.加工尺寸统一性高，本专机完全采用数控系统控制，只需要一次对刀即可重复加工同一型号的工件从而提高尺寸的统一性。
5.操作简便，被专机采用数控系统控制有数控操作经验这或有机加工基础者一学即会。
阀门专机工艺复合化与关键技术的特点其一、阀门机床工艺复合化
近几年，随着人们对阀门双面机床技术研究的不断深入，我国在该方面取得了一定成绩。但是，由于我国在该方面的发展较晚，因此，与发达相比落后仍然较为严重。由此可见，加强对该项内容的深入研究是必要的。
现阶段，我国多数产品对结构、零件、加工等各项内容都有着较高要求，在具体生产过程中，对成本、质量、环境越来越重视。
工件在一台机床上一次装夹后，通过自动换刀、旋转主轴头或转台等各种措施，完成多工序、多表面的复合加工。数控技术轴.西门子880系统控制轴数可达24轴。早、期的实时系统，通常针对相对简单的理想环境，以确保任务在规定期限内完成。科学技术发展，实时系统和人工智能相互结合，人工智能正向着具有实时响应的、现实的领域发展，而实时系统也朝着具有智能行为的、加复杂的应用发展。
其二、阀门机床关键技术的特点
1、高性能
目前阀门机床关键技术的主要特点就是高性能，被广泛地应用于一些难加工的材料上。其材料、强度都要求具备耐高温、抗低温、耐老化、抗腐蚀、韧性以及抗疲劳性等特征，因此就会在加工一些铝合金、钦合金、复合材料、工程陶瓷等方面应用数控加工技术，来满足其对高性能的需求。
2、轻量化
阀门机床加工技术采用整体薄壁结构，因此具有轻量化的特点。像很多航大产品对轻量化的要求比较高，它们大多形状比较复杂，构件也比较多，如飞机上的梁、框、肋以及壁板等，不但面形复杂，而且过渡圆角半径也很小，因此航空公司一般都会采用数控加工技术来对构件的精度进行加工，提高机动的性能，加大载荷，从而降低使用成本。
3、精密化
目前我国阀门机床关键技术的加工精度不断在提高，因此又具有精密化的特点。在航空飞行器的产品中，一些导航、控制、弹头等机载设备，有一些部件，如伺服机构、精密偶件、探测器、光学器件等精密度比较高、批量比较小、结构也比较复杂，因此在加工过程中，采用精密、薄壁等技术来进行加工，在加工过程中，对尺寸、形状以及表面粗糙度都有着非常高的要求，促使数控加工技术加精密化。
河北禹创重工机械有限公司（http://www.hbyc982.com）是一家集科研开发生产各种多孔钻床的公司。数控镗车床、双面车床、硬密封闸阀机床设备销往浙江、江苏、上海、安徽、河南、河北、天津、辽宁等地。